輪胎式移動站即將抵川 黎明重工訂單喜報頻傳
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2015年11月，一列裝載完畢的車隊運載著YG1345FW1315ⅡL履帶式移動破碎站開往俄羅斯某礦石破碎客戶現場;12月初， K系列輪胎移動站在湖北某環保公司成功投產，用以處理武漢市的建筑垃圾;12月16日，兩臺輪胎式移動破碎站即將發貨，從黎明重工抵達四川某水泥公司，1臺為二組合K系列移動站KH300-2/2s2160，另1臺為三組合K系列三組合移動站KV9532-2X/3S2160，用來加工港口碼頭的河卵石，進而滿足砂石攪拌站的原料需求。
俗話說，窺一斑而知全貌，近幾年，黎明重工依托其標準的機身、穩定的性能、成熟的設計、靈活的配置，向全球提供高性價比的移動式破碎站，不斷獲得國內外客戶的訂單，喜報頻傳。
黎明重工移動站配置：雙驅動模式可緊急停車
黎明重工移動站整機可配置車載大功率發電機組，支持兩種驅動模式，客戶可根據施工現場選擇外接電源驅動或立驅動作業。在電器控制系統方面，采用：西門子電機，液晶觸摸屏，PLC控制系統的控制柜，具有誤操作提示及保護、電器控制操作、故障及安全提示等功能。在遇到緊急情況下，可通過緊急停車開關，實現緊急停車。
配備的給料機具備預篩分功能，手動翻板器可輕松切換預篩分料的走向，側出皮帶機，可以同時輸出兩種成品料，同時針對客戶現場大幅度喂料的工作習慣，針對喂料料倉進行了特色化加固，與同行同產品相比，抗變形抗磨損能力得到進一步加強。此外，在物料保障順暢流動的基礎上，改進設計了防止漏料的結構，使客戶現場移動站設備的作業清掃工作變得更加簡潔。
黎明重工移動站性能穩定：作業于極寒最大鉆石礦
俄羅斯西伯利亞，世界上最寒冷的地區之一，年平均氣溫低于0℃，冬季更是低至零下50℃。該地有世界最大的“人造洞穴”——“和平”鉆石礦坑，該洞穴直徑約1600米，深度達533米。在這個地球上“最大洞穴”中工作并非一件容易的事，一輛卡車從礦坑底部開到頂部就需要兩個小時的時間。然而，在這樣的地理和氣候環境中，黎明重工輪胎式移動破碎站展現出了相當穩定的性能，作業優勢愈發凸顯，為世界最大鉆石礦的開采了提供簡捷、、低成本的解決方案：在整體設計中采用了轉向牽引軸，能夠不斷向下深入場地;在礦坑底部對原生礦進行粗選，從而大大減少礦石運輸帶來的成本;無畏低溫環境，可實現連續作業，性能穩定。
黎明重工移動站：獲贊移動破碎領域變形金剛
2008年推出移動式破碎站至今，從輪胎式移動站到履帶式移動站，從最初粗礦的實用型線條到圓潤的流線型美學設計，從定制的非標準機型到多組合的標準配置機型，黎明重工總是根據市場趨勢和客戶需求，不斷求變求善，適時推陳出新，逐漸在移動破碎設備領域成為了國內外眾多客戶的選擇。2009年，黎明重工重點將輪胎式移動破碎站推向市場;2012年，黎明重工在寶馬展上展出了YG1349EW86 型移動破碎站;2013年黎明重工發布了22款輪胎移動站標準機型配置;2014年6月，黎明重工舉行了二代輪胎移動站產品發布會，公布了K系列輪胎移動站標準機型配置表，明確了標配、選配、特殊配置等不同需求，為客戶提供了更直觀、便捷的選擇空間，成為移動破碎、移動篩分領域多種需求中的“變形金剛”。恰在2014年6月，黎明重工“輪胎式移動破碎站”被授予河南省科技成果獎二等獎。目前，黎明重工移動破碎篩分設備主推K系列(輪胎式或履帶式)移動破碎站，包含7大模塊72個機型，粗碎、中碎、細碎、超細碎和篩分，可以根據不同客戶的不同需求來靈活配置一級破碎，二級破碎以及三級破碎，同時對各級破碎以及篩分進行優化組合。
黎明重工移動式破碎站設計宗旨是消除場地、環境帶來的破碎作業障礙，就地篩分破碎，節省基建等費用并利于環保，為客戶提供低成本的硬件設施，從而大幅提高客戶的利潤。黎明重工系列移動破碎站曾服務于中鋼集團、中石油集團、巴西淡水河谷公司、蒙古Erdenes Tavan Tolgoi等公司，在全球客戶承建和參與的重大項目中，發揮著積極效應。無論是參與國內外的大型工程項目，還是服務于城市基礎建設，擁有多組合機型及定制機型的黎明重工移動式破碎站都將讓客戶感覺到貨真價實、物盡其用。
